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科技巨頭搶灘 造車新勢力總市值近萬億美元

來源:經濟參考報 作者: 2021-02-09 09:23:42

  在新能源汽車風口之上,科技巨頭紛紛搶灘核心賽道。與此同時,幾大造車新勢力股價和市值一路攀升。業內分析認為,一旦互聯網科技巨頭的技術壁壘形成,汽車產業鏈原有的價值分配格局將被顛覆。

  全球科技巨頭爭相布局核心賽道

  蘋果汽車的落地恐怕還要一段時間。最新消息顯示,此前傳言的蘋果將與現代旗下的起亞汽車合作造車的消息已被否認,起亞和現代汽車官方透露并沒有與蘋果就電動汽車合作展開討論。

  但種種跡象顯示,Apple Car已箭在弦上,蘋果針對汽車領域已布局多年。有消息稱蘋果依然在努力尋找新的合作伙伴,爭取早日推出首款汽車產品。

  國內幾大科技巨頭也早已布局造車業務。北京市2月5日公布的路測數據顯示,2020年度企業在京路測里程中,百度占比達到96%,連續三年拿下北京自動駕駛路測冠軍。同時,在載人運營與無人化技術方面,百度也正加速商業化落地。2020年,百度Apollo已經在北京、滄州、長沙三地開始Robotaxi的開放運營。而在不久前,百度旗下Apollo剛拿下美國加州無人駕駛測試牌照。這意味著百度可在北美與Waymo、Cruise、Zoox等無人駕駛公司展開正面角逐。上周百度股價連續上漲,漲幅達到14.94%。

  除百度外,阿里巴巴旗下高德地圖聯合自動駕駛公司AutoX近期共同啟動了無人車Robotaxi項目;華為也在建立云服務、硬件設備、數據和自動駕駛整體解決方案的“華為生態”。美股“萬億市值俱樂部”中,除蘋果外,微軟、亞馬遜和谷歌也都在自動駕駛領域嘗試布局。

  業內分析,互聯網科技巨頭搶灘新能源汽車核心賽道正成為新趨勢。一方面,汽車行業的電動化趨勢給了科技公司“上車”機會,另一方面,車聯網和自動駕駛技術賦予了科技公司先發優勢。

  Gartner預測,全球智能網聯汽車占5G物聯網終端總數的比重將達39%。德勤分析稱,智能網聯汽車將成為5G物聯網終端最大的應用領域。國信證券表示,科技大時代,谷歌、百度、華為等紛紛參與造車,百年汽車變革正在加速,電動、智能、網聯技術將推動汽車從傳統交通工具向智能移動終端升級,創造更多需求。

  造車新勢力市值逼近萬億美元

  近一年來,新能源汽車上市公司在資本市場表現搶眼。Wind數據顯示,截至美股上一交易日收盤,四大造車新勢力的總市值已經逼近萬億美元。其中,特斯拉最新市值超過8000億美元,蔚來汽車約885億美元,小鵬汽車約367億美元,理想汽車約273億美元。2020年內,特斯拉的股價漲幅接近7倍,蔚來的漲幅超過10倍;去年下半年上市的理想和小鵬漲幅均超過80%。

  特斯拉頭部效應顯著。特斯拉公布的2020年全年和第四季度業績顯示,期內實現首次全年盈利和連續第六個季度盈利。中銀證券預計,目前特斯拉全球年產能已達105萬輛,預計2021年銷量將高速增長,有望沖擊此前公布的全球交付目標100萬輛。

  新能源汽車產業正處于從政策驅動向供給端驅動轉變的關鍵時刻。根據中汽協數據,2020年新能源汽車銷量達136.7萬輛,同比增加10.9%。預計2021年新能源汽車銷量有望突破200萬輛,同比增加46%。

  傳統汽車也在搶占先機。2月7日,上汽R汽車旗下5G智能電動SUV——MARVEL R正式上市。上汽R汽車表示,此前該車已獲得我國5G終端電信設備進網許可證與SRRC車載車規級5G/C-V2X終端產品認證,在5G技術的賦能下,已實現紅綠燈信息推送、停車起步引導、彎道速度預警、交叉路口避免沖突等17個5G V2X功能場景。

  國內另一家造車新勢力威馬汽車也將沖刺資本市場。近日,上海證監局發布公告稱,威馬汽車已具備輔導驗收及科創板上市申請條件。若上市成功,威馬汽車有望成為首家登陸科創板的造車新勢力。

  業內分析,2021年伊始,在特斯拉Model Y、蔚來ET 7等新標桿車型引領下,新能源汽車滲透率將加速提升,推動行業從導入期邁入成長期。從今年1月份交付量來看,理想汽車交付量同比增長355.8%;蔚來同比增長352.1%;小鵬汽車同比增長470%。

  而科技巨頭的造車計劃當中,也包括押注這些造車新勢力。威馬汽車上市背后的股東關系中有百度的身影;已上市的蔚來、理想和小鵬,也吸引了阿里、美團等巨頭投資。華西證券認為,新能源汽車趨勢明確,互聯網科技巨頭布局高端智能電動車,短期將驅動業績修復和估值提升。

  德勤表示,短期來看,在互聯網科技巨頭的自動駕駛技術尚未商業化落地之前,技術和規模壁壘尚未形成。但長期看,一旦這些巨頭的自動駕駛方案成熟,汽車產業鏈原有的價值分配格局將被顛覆。


責任編輯:葛巖

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